1. 叉車使用初期階段的故障特點(diǎn)

　　叉車在使用初期(相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的使用有關(guān)。

　　如果叉車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會(huì)高。早期故障多地是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫；管道接頭松動(dòng)或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

　　2.叉車正常使用階段的故障特點(diǎn)

　　叉車走合期結(jié)束后，進(jìn)入正常使用階段。叉車在這個(gè)階段內(nèi)運(yùn)行，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會(huì)發(fā)生故障，即便發(fā)生故障，也是隨機(jī)性的故障(這種故障具有隱蔽性，維護(hù)或檢查中不易發(fā)現(xiàn))，所以故障率很低，曲線平緩微升。

　　如果叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性的或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

　　3.叉車使用接近大修期階段的故障特點(diǎn)

　　當(dāng)叉車使用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。

　　這個(gè)階段的故障特點(diǎn)是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

　　4.不同季節(jié)叉車的故障特點(diǎn)

　　叉車故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用機(jī)械時(shí)，故障率高于夏季。例如，燃料供給是在冬季常因氣溫低霧化不良。

　　燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火等故障；潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，加速了機(jī)件磨損；蓄電池漏電，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、制動(dòng)不可靠、液體傳動(dòng)不正常等。

　　理清現(xiàn)象，結(jié)合原則，區(qū)分情況，深入分析，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從外部到內(nèi)部，準(zhǔn)確診斷，少拆卸。應(yīng)強(qiáng)調(diào)以下三個(gè)環(huán)節(jié)：

　　1.把握特點(diǎn)。首先，一體收集和了解各種故障現(xiàn)象，找出其在使用過程中是逐漸出現(xiàn)的還是突然出現(xiàn)的；是否發(fā)生在叉車維修或維修過程中；在何種條件下，故障現(xiàn)象明顯；允許范圍內(nèi)。條件，改變叉車的工作條件，了解現(xiàn)象的變化，并加以把握。故障現(xiàn)象的特征。

　　2.物質(zhì)分析。任何失敗都有一個(gè)或兩個(gè)實(shí)質(zhì)性的原因，必須將其簡(jiǎn)化為復(fù)雜的，通過對(duì)表格和內(nèi)部的分析來確定，然后搜索以避免繞道而行。如果鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的黑煙實(shí)際上是由燃油不完全燃燒引起的，則應(yīng)掌握油、氣及其混合的關(guān)鍵。為了準(zhǔn)確掌握鑰匙，必須熟悉叉車的結(jié)構(gòu)、工作原理和正常工作條件，做出準(zhǔn)確的判斷。

　　3.避免失明。在叉車故障診斷過程中，應(yīng)盡量避免盲目拆卸，否則會(huì)造成年人力、物力、時(shí)間的浪費(fèi)。同時(shí)，應(yīng)注意防止因拆卸不當(dāng)而產(chǎn)生新的故障。